Джош Лінвілл, директор із добрив у StoneX, каже, що продуктивний осінній сезон внесення добрив залишив складські бункери відносно невеликими.
«Схоже, у всіх був справді гарний осінній біг», — каже Лінвілл. «Цього року матінка-природа вдалася, коли всі вийшли туди, зробили свою справу та отримали багато добрив у дзеркалі заднього виду».
Але, незважаючи на новини на початку листопада про компенсаційні мита на фосфати, зокрема марокканські мита, знижені з 19,97% до 2,12%, він не бачить різкого зростання пропозиції в США.
Одна російська компанія імпортувала на американський ринок «ФосАгро», але її компенсаційні мита зросли з 9,19% до 28,50%.
«Ми можемо фактично сказати, що Росія закрита від США або, принаймні, не буде приїжджати сюди широко», — каже Лінвілл.
Щодо поставок з Марокко, компанія Linville не налаштована на те, що їхня продукція найближчим часом масово надходитиме в наш ланцюжок поставок.
«На марокканському фронті було багато оптимізму, особливо тому, що очікувалося, що ставка впаде до 15%, а вона впала близько 2%», — каже Лінвілл. «Але Марокко не прибувало до США значною мірою з літа 2020 року, коли це мито було вперше введено».
Лінвілл пояснює, що 2% – це все ще більше, ніж 0%, і завдяки стабільному світовому попиту марокканський продукт знайшов інші ринки.
«2% може бути небагато, але якщо ви подивіться на продукт, що надходить через Мексиканську затоку, це 10-12 доларів за тонну», – каже він. «І якщо дивитися з довгострокового погляду, просто як приклад виведення півмільйона тонн на американський ринок після падіння до 2%, як це робить їхній аргумент? Це в їхніх інтересах не приходити сюди і продовжуйте змушувати цю розмову сказати: "2.12 - це чудовий початок. Якщо ви підете трохи далі, почнете приходити знову".
У світовому виробництві фосфатів Китай займає перше місце, за ним йдуть США, Марокко та Росія.
«Трьом найбільшим експортерам фосфатів у світі доведеться подолати перешкоди, щоб потрапити сюди», — каже Лінвілл, посилаючись на мита в Китаї, Марокко та Росії.
Незважаючи на те, що торгова політика впливає на світовий ринок, Лінвілл каже, що внутрішня логістика є найбільш тривожним фактором навесні 2024 року.
«Зараз у нас порожня система, і у нас є три місяці до середини березня, коли багато фермерів знову почнуть виходити на поля з фосфатами та калієм — це не так багато часу», — каже він, вказуючи на низький рівень річок. і триваючі затримки залізницею як ключовими елементами переміщення продукту.
Він додає: «Мене більше турбує логістика, щоб підготувати все до весняного сезону. Я знаю, що це ситуація, про яку ми стільки разів кричали. Я не збираюся сидіти і говорити: «О, ти просто не я збираюся отримати його", але я боюся, що фермерам доведеться чекати і бути готовими платити".
Головний висновок Linville щодо динаміки ринку фосфатів — поговорити зі своїм продавцем, навіть якщо ви не готові купувати. Він каже, що немає кращого часу, ніж теперішній, щоб усі чекали весни.
«На цьому ринку існує великий ризик від воріт ферми до роздрібної торгівлі. Тож цього року ведеться більше розмов», — каже Лінвілл.
